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中俄谈的顺利，西伯利亚2号按下加速键，蒙古国收过路费机会来了

俄罗斯副总理诺瓦克近日的声明将"西伯利亚2号"项目重新推至台前，这个横跨欧亚大陆的能源工程在2020年设计之初就被视为改变区域能源格局的关键，但其间经历的三年谈判拉锯战，远比外界想象得更具戏剧性。

2025年的谈判桌上，价格分歧曾让双方几乎撕破脸皮。

中方谈判代表拿出计算器反复核算，坚持要求采购价格必须贴近俄国内每千立方米60美元的补贴价，这个数字比俄罗斯出口欧洲的长期合同价低近40%。

莫斯科的能源官员私下抱怨，这样的价格体系即便算上运费节省，利润率也薄得像西伯利亚的冻土层。

但真正让谈判陷入僵局的，是双方都不愿明说的战略焦虑——中国发改委的能源安全评估报告显示，若该管线满负荷运行，俄罗斯天然气将占据中国总消费量的32.7%，这个数字触动了北京对单一供应源的本能警惕。

管道路线之争则暴露了更复杂的利益网络。

俄罗斯能源部坚持让管道穿过蒙古国境内的方案，表面上是缩短直线距离，实则暗藏地缘算计。

蒙古国能源局官员透露，若采用过境方案，乌兰巴托计划收取的过境费约合每千立方米3.5美元，按30年运营周期计算，这笔隐形支出将让中方多支付近45亿美元。

更关键的是，蒙古作为第三方过境国，客观上为莫斯科保留了制衡北京的潜在手段。

不过这种算计很快遭到反噬，中国海关总署的数据显示，2023年前三季度对蒙煤炭进口量骤降18%，被外界解读为对蒙古过境方案的无声警告。

转机出现在2024年春天的某个深夜，克里姆林宫能源顾问的手机收到北溪2号海底管道腐蚀检测报告。

这份标注"绝密"的文件显示，受损管道的修复成本高达新建项目的70%，且存在被北约持续破坏的风险。

48小时后，俄罗斯天然气工业股份公司的高管们被紧急召集，会议记录显示，某位副总裁在发言中强调："东方市场不是备选方案，而是唯一出路。

"几乎同时，北京方面接到美国商务部拟扩大液化天然气出口限制的内部通报，这促使中国国家能源局连夜调整了能源安全应急预案。

目前摆在谈判桌上的方案呈现出微妙平衡：蒙古国可能获得过境权，但收费机制改为与输气量挂钩的动态模式；价格公式引入与中国LNG进口均价联动的调节系数；双方约定在2030年前将俄气占比控制在28%以内。

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